Mengenal Jenis Power Steering: Hidrolik, Elektrik, dan Hybrid

Power steering adalah sistem yang membuat setir mobil terasa ringan saat diputar. Namun, tidak semua mobil menggunakan sistem yang sama. Ada beberapa jenis power steering dengan cara kerja, efisiensi, dan kebutuhan perawatan yang berbeda.

Memahami perbedaan power steering hidrolik, elektrik, dan hybrid membantu Anda mengenali karakter mobil, menentukan perawatan yang tepat, dan menghindari biaya perbaikan yang tidak diperlukan.

Artikel ini membahas secara lengkap jenis power steering, cara kerja, perbedaan, hingga rekomendasi penggunaannya.

Baca Juga: Power Steering Mobil: Fungsi, Jenis Hidrolik, dan Cara Merawatnya

1. Jenis Power Steering Hidrolik: Hydraulic Power Steering (HPS)

Hydraulic Power Steering (HPS) adalah sistem power steering generasi awal yang paling banyak digunakan sebelum hadirnya teknologi elektrik. 

Sistem ini memanfaatkan tekanan fluida hidrolik untuk membantu meringankan putaran setir. Oleh karena itu, Hydraulic Power Steering cocok untuk mobil generasi lama.

Komponen Utama Hydraulic Power Steering

Sistem HPS terdiri dari beberapa komponen yang saling terhubung:

• Hydraulic Pump (Pompa Hidrolik): Digunakan untuk menghasilkan tekanan fluida. Pompa ini digerakkan oleh mesin melalui serpentine belt.
• Steering Gear (Rack and Pinion/Gearbox): Mengubah putaran setir menjadi gerakan linear untuk membelokkan roda.
• Fluid Reservoir: Menyimpan oli power steering sebagai sumber fluida dalam sistem.
• Steering Fluid (Oli Power Steering): Fluida yang mengalir dalam sistem untuk menciptakan tekanan dan membantu pergerakan mekanisme kemudi.
• Hoses (Selang Tekanan Tinggi & Rendah): Mengalirkan fluida antar komponen, baik dalam kondisi bertekanan tinggi maupun saat kembali ke reservoir.

Cara Kerja Hydraulic Power Steering

Pada sistem Hydraulic Power Steering, pompa berperan menghasilkan tekanan hidrolik yang dibutuhkan untuk membantu pergerakan kemudi.

Pompa ini digerakkan oleh mesin melalui belt, sehingga akan terus bekerja selama mesin menyala. Tekanan yang dihasilkan kemudian disalurkan ke sistem kemudi.

Saat pengemudi memutar setir, katup (valve) di dalam steering gear akan terbuka. Katup ini mengatur aliran fluida bertekanan ke salah satu sisi piston, sesuai arah putaran setir:

• Jika setir diputar ke kiri, fluida dialirkan ke sisi tertentu untuk mendorong mekanisme ke arah kiri
• Jika diputar ke kanan, aliran fluida diarahkan ke sisi sebaliknya

Tekanan fluida tersebut menghasilkan gaya dorong pada piston, yang kemudian menggerakkan steering gear dan meneruskan gerakan ke roda depan.

Kelebihan dan Kekurangan Hydraulic Power Steering

Kelebihan:

• Pengemudi dapat merasakan kondisi jalan dengan lebih jelas, sehingga kontrol terasa lebih presisi.
• Terbukti andal dan tahan lama. 
• Respons kemudi konsisten. Tidak bergantung pada sensor atau software.

Kekurangan:

• Kurang efisien secara energi. 
• Penggunaan belt dan pompa menambah beban kerja mesin, yang berdampak pada konsumsi bahan bakar.
• Banyak komponen seperti pompa, selang, dan reservoir membuat sistem lebih berat dan kompleks.
• Perawatan rutin seperti pengecekan level oli, penggantian fluida, dan pemeriksaan kebocoran wajib dilakukan.

2. Jenis Power Steering Elektrik: Electric Power Steering (EPS)

Electric Power Steering (EPS) adalah sistem power steering modern yang menggunakan motor listrik dan sensor untuk membantu putaran setir tanpa melibatkan fluida hidrolik.

Berbeda dengan sistem hidrolik, EPS bekerja secara elektronik dan hanya aktif saat dibutuhkan, sehingga lebih efisien dan minim perawatan.

Komponen Utama Electric Power Steering

Sistem EPS terdiri dari beberapa komponen inti yang bekerja secara terintegrasi:

• Electric Motor: Motor listrik yang memberikan bantuan tenaga langsung untuk memutar roda sesuai input setir.
• Torque Sensor: Sensor yang mengukur seberapa besar tenaga yang diberikan pengemudi saat memutar setir.
• Electronic Control Unit (ECU): Berfungsi sebagai pusat kontrol yang memproses data dari sensor dan mengatur kinerja motor listrik secara real-time.

Cara Kerja Electric Power Steering

EPS bekerja dengan memanfaatkan sensor dan sistem kontrol elektronik untuk memberikan bantuan kemudi secara presisi. Cara kerjanya:

1. Saat setir diputar, torque sensor mendeteksi arah dan besar gaya yang diberikan pengemudi.
2. Data tersebut dikirim ke ECU untuk dianalisis.
3. ECU kemudian menginstruksikan motor listrik untuk memberikan bantuan tenaga sesuai kebutuhan.
4. Motor membantu memutar steering column atau rack, sehingga roda bergerak dengan lebih ringan.

Sistem ini biasanya dipasang pada steering column atau langsung pada rack and pinion.

Berbeda dengan sistem hidrolik, EPS hanya menggunakan energi saat setir diputar, sehingga jauh lebih efisien karena tidak membebani mesin secara terus-menerus.

Selain itu, tingkat bantuan dapat disesuaikan berdasarkan kondisi seperti kecepatan kendaraan, sudut putaran setir, dan gaya input pengemudi. Hal ini membuat respons kemudi lebih adaptif dan fleksibel.

Kelebihan dan Kekurangan Electric Power Steering

Kelebihan:

• Lebih efisien energi dan tidak membebani mesin.
• Tidak memerlukan penggantian oli power steering atau pengecekan kebocoran fluida.
• Jumlah komponen lebih sedikit dibanding sistem hidrolik, sehingga bobot kendaraan dapat ditekan.
• Respons kemudi dapat disesuaikan. Sistem dapat diatur untuk menghasilkan karakter setir berbeda, misalnya ringan saat parkir atau lebih berat saat kecepatan tinggi.
• EPS mudah diintegrasikan dengan fitur seperti lane keeping assist, autonomous driving, atau adaptive steering.

Kekurangan:

• Feedback kemudi kurang natural, berbeda dengan sistem hidrolik.
• Jika terjadi kerusakan pada sensor atau ECU, perbaikan bisa lebih kompleks.
• Sistem ini memiliki komponen elektronik canggih yang membuat biaya produksi dan perbaikan awal lebih mahal.

3. Jenis Power Steering Hybrid: Electro-Hydraulic Power Steering (EHPS)

Electro-Hydraulic Power Steering (EHPS) adalah sistem power steering hybrid yang menggabungkan teknologi hidrolik dan elektrik. 

Sistem ini tetap menggunakan fluida hidrolik untuk membantu kemudi, tetapi pompa tidak lagi digerakkan oleh mesin, melainkan oleh motor listrik.

Pendekatan ini memungkinkan EHPS mempertahankan karakter kemudi hidrolik sekaligus meningkatkan efisiensi energi dibanding sistem konvensional.

Komponen Utama Electro-Hydraulic Power Steering

Sistem EHPS terdiri dari kombinasi komponen hidrolik dan elektronik:

• Electric Motor: Menggerakkan pompa hidrolik tanpa bergantung pada mesin.
• Hydraulic Pump: Menghasilkan tekanan fluida untuk membantu pergerakan kemudi.
• Steering Gear (Rack and Pinion): Menerjemahkan putaran setir menjadi gerakan roda.
• Fluid Reservoir & Steering Fluid: Menyimpan dan mengalirkan fluida hidrolik dalam sistem.
• Electronic Control Unit (ECU): Mengatur kerja motor listrik berdasarkan kebutuhan bantuan kemudi.

Cara Kerja Electro-Hydraulic Power Steering

EHPS bekerja dengan prinsip hidrolik yang dikendalikan secara elektrik. Prosesnya:

1. Saat setir diputar, sensor mendeteksi input pengemudi.
2. ECU mengirim sinyal ke motor listrik untuk mengaktifkan pompa.
3. Pompa menghasilkan tekanan fluida sesuai kebutuhan.
4. Fluida bertekanan dialirkan ke steering gear untuk membantu pergerakan roda.

Berbeda dengan HPS, pompa pada EHPS tidak bekerja terus-menerus, melainkan hanya aktif saat dibutuhkan. Hal ini membuat sistem lebih efisien dalam penggunaan energi.

Kelebihan dan Kekurangan Electro-Hydraulic Power Steering

Kelebihan:

• Lebih efisien dibanding HPS sehingga mengurangi beban mesin dan konsumsi bahan bakar.
• Karena masih menggunakan sistem hidrolik, sensasi setir lebih mendekati HPS.
• Cocok untuk kendaraan dengan beban berat.

Kekurangan:

• Sama seperti HPS, sistem ini tetap memerlukan pengecekan dan penggantian oli power steering.
• Komponen lebih banyak dan potensi kerusakan lebih kompleks.
• Konsumsi energi masih lebih tinggi dibanding sistem EPS.

Baca Juga: Tips Merawat Power Steering dan Sistem Kemudi Mobil

Cara Mengetahui Mobil Anda Menggunakan Jenis Power Steering Apa

1. Periksa Apakah Ada Oli Power Steering

Langkah paling mudah adalah membuka kap mesin dan mencari tabung oli power steering (reservoir).

Jika Anda menemukan tabung berisi cairan khusus (biasanya berwarna merah atau kekuningan), itu berarti mobil menggunakan sistem berbasis hidrolik. Sistem ini bisa berupa hydraulic power steering atau electro-hydraulic power steering.

Sebaliknya, jika tidak ada tabung oli sama sekali, kemungkinan besar mobil Anda sudah menggunakan electric power steering yang tidak memerlukan fluida.

2. Perhatikan Komponen di Sekitar Mesin

Selain melihat keberadaan oli, Anda juga bisa memperhatikan komponen yang terpasang di mesin.

Pada sistem hidrolik konvensional, biasanya terdapat pompa power steering yang terhubung langsung dengan mesin melalui belt (sabuk). Pompa ini akan terus bekerja selama mesin menyala.

Pada sistem electro-hydraulic, pompa tetap ada, tetapi tidak terhubung ke mesin dengan belt. Pompa digerakkan oleh motor listrik, sehingga bekerja lebih fleksibel.

Sementara itu, pada electric power steering, tidak terdapat pompa maupun sistem fluida. Bantuan kemudi sepenuhnya dihasilkan oleh motor listrik yang biasanya terpasang di steering column atau rack.

3. Cek Buku Manual atau Spesifikasi Kendaraan

Jika ingin memastikan secara akurat, cara terbaik adalah melihat buku manual kendaraan atau spesifikasi resmi dari pabrikan.

Informasi mengenai jenis power steering biasanya dicantumkan dalam bagian sistem kemudi. Cara ini paling aman karena tidak bergantung pada perkiraan atau interpretasi.

FAQ Seputar Jenis Power Steering

Apa saja jenis power steering pada mobil?

Jenis power steering terdiri dari tiga, yaitu hydraulic power steering (HPS), electric power steering (EPS), dan electro-hydraulic power steering (EHPS). Ketiganya memiliki cara kerja berbeda dalam membantu meringankan setir.

Mana yang lebih baik, power steering hidrolik atau elektrik?

Electric power steering (EPS) lebih unggul dari sisi efisiensi dan perawatan karena tidak menggunakan oli. Namun, hydraulic power steering (HPS) masih disukai karena memberikan feedback kemudi yang lebih natural.

Bagaimana cara mengetahui jenis power steering pada mobil?

Anda bisa mengeceknya dari keberadaan oli power steering, komponen di mesin, atau melihat buku manual kendaraan untuk memastikan jenis sistem yang digunakan.

Pastikan Sistem Kemudi Tetap Optimal dengan Perawatan yang Tepat

Jenis power steering terdiri dari tiga sistem utama: hidrolik, electro-hydraulic (hybrid), dan elektrik. Perbedaannya terletak pada cara menghasilkan tenaga bantu, efisiensi, serta kebutuhan perawatan.

Setelah memahami jenis power steering, langkah berikutnya adalah memastikan sistem bekerja optimal melalui perawatan rutin dan penggunaan komponen berkualitas.

Gunakan selalu oli, aki, dan komponen berkualitas untuk menjaga performa sistem mobil tetap optimal. Anda dapat menemukan berbagai sparepart mobil original dari ASPIRA hingga GS Astra di AstraOtoshop.com, e-commerce resmi Astra yang menyediakan produk terpercaya dan terjamin keasliannya.

Butuh bantuan memilih produk yang sesuai dengan kendaraan Anda? Hubungi layanan konsumen Astra Otoshop melalui nomor 1500725 atau chat melalui WhatsApp resmi kami untuk konsultasi lebih lanjut.