Perbedaan BeAT eSP dan BeAT FI mulai dari mesin, desain, dan konsumsi BBM. Mana yang lebih baik untuk Anda? Simak ulasannya di sini!
Honda BeAT menjadi salah satu motor matic paling laris di Indonesia yang masing diproduksi hingga sekarang. Salah satu generasi yang paling diminati oleh pengendara tanah air adalah varian Honda BeAT eSP.
Sejarah BeAT eSP dimulai pada bulan Desember 2014, ketika Honda resmi merilisnya dalam tipe terbaru dari jajaran skuter matic andalan mereka. Kendaraan ini hadir membawa inovasi teknologi yang jauh lebih mutakhir.
Teknologi kelistrikan pintar disematkan untuk membuat BeAT eSP menjadi lebih ramah lingkungan. Selain itu, inovasi mesin baru juga diklaim mampu membuat konsumsi bahan bakar jauh lebih hemat.
Namun, kini banyak orang sering membandingkannya dengan generasi pendahulunya, yaitu BeAT FI. Mengetahui perbedaan BeAT FI dan versi terbarunya ini sangat penting agar Anda tidak salah pilih kendaraan harian.
Agar lebih mudah dipahami, simak ringkasan perbedaan Honda BeAT FI dan BeAT eSP dalam bentuk tabel berikut:
| Fitur / Komponen | Honda BeAT FI (Generasi 2012–2014) | Honda BeAT eSP (Generasi 2014–Sekarang) |
| Teknologi Mesin | PGM-FI (Standar) | PGM-FI + eSP (Enhanced Smart Power) |
| Sistem Starter | Dinamo starter konvensional (Sliding Gear / Bendix) | ACG (Alternating Current Generator) Starter |
| Suara Saat Dinyalakan | Kasar (khas dengan bunyi "bletak") | Sangat halus dan nyaris tak bersuara |
| Idling Stop System (ISS) | Tidak tersedia | Tersedia (khusus pada varian CBS-ISS) |
| Gesekan Komponen Mesin | Standar | Lebih minim gesekan (mesin lebih awet & halus) |
| Efisiensi Bahan Bakar | Irit (rata-rata sekitar 58 km/liter) | Lebih irit (rata-rata sekitar 60–63 km/liter) |
| Kapasitas Mesin | 108 cc | 108,2 cc hingga 109,5 cc (pada generasi terbaru) |
| Fitur Modern Bawaan | CBS (opsional), panel meter analog | ECO Indicator, Lampu LED, Power Charger (pada generasi terbaru 2020 ke atas) |

Lalu, apa saja detail keunggulan BeAT eSP jika dibandingkan dengan generasi pendahulunya? Mari bedah satu per satu berdasarkan spesifikasi di bawah ini.

Generasi BeAT eSP dirilis ke pasaran dalam dua varian berbeda. Anda bisa memilih antara model standar atau varian Pop yang memiliki karakter tersendiri.
Untuk model standar, tampilannya nyaris identik dengan versi pendahulunya. Perbedaan minor hanya terlihat pada sedikit sentuhan ubahan di area tutup setang dan bagian dek bawah.
Sebaliknya, varian BeAT Pop mengalami perubahan total pada desain bodi secara keseluruhan. Lampu sein depan bergeser ke kedua sisi bawah lampu utama, dipadukan lekukan bodi baru hingga lampu belakang.
Selain desain, volume bagasi juga mengalami sedikit penyesuaian. Tipe lawas memiliki kapasitas bagasi 11,2 liter, sedangkan versi terbaru berkapasitas 11 liter.

Kedua tipe motor ini sama-sama dibekali kapasitas mesin kelas 110 cc. Akan tetapi, generasi terbaru sudah menggunakan teknologi pembakaran canggih dengan volume langkah 108,2 cm3.
Selain itu, kompresi mesin juga meningkat dari 9,2:1 menjadi 9,5:1. Hal ini membuat daya tenaga naik menjadi 6,38 Kw pada putaran 7.500 rpm, dengan torsi mencapai 9,01 N.m.
Efisiensi konsumsi bahan bakarnya juga sangat berbeda. BeAT FI tercatat hanya mampu menempuh jarak kurang lebih 58 kilometer untuk setiap satu liter bensin.
Sementara itu, BeAT eSP dapat menempuh jarak 63 kilometer per liter berkat fitur tambahan ISS (Idling Stop System). Akselerasinya pun jauh lebih reSPonsif, mencatat waktu 12,6 detik untuk jarak 0-200 meter.
Generasi BeAT FI masih menggunakan dinamo konvensional atau sliding-gear starter-type system. Sistem ini mengandalkan gesekan dua buah gir sehingga sering menimbulkan hentakan dan suara kasar saat mesin dihidupkan.
Kelemahan tersebut berhasil diatasi oleh BeAT eSP berkat fitur Alternating Current Generator (ACG) Starter. Inovasi kelistrikan arus bolak-balik yang awalnya dipakai pada PCX 125 ini membuat mesin menyala sangat halus.
Fungsi utama ACG Starter sebenarnya bekerja untuk merawat keawetan mesin motor itu sendiri. Teknologi ini juga dikombinasikan langsung dengan fitur unggulan Idling Stop System (ISS).
Sistem ISS akan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti di lampu merah. Fitur ini menekan konsumsi BBM yang terbuang percuma saat kendaraan dalam kondisi diam.
Baca juga:10 Ide Modifikasi Honda Beat FI Terbaik di Indonesia
Menariknya, harga bekas kedua skuter matic ini di marketplace area Jakarta saat ini bersaing sangat ketat. Anda bisa menemukan keduanya di rentang harga Rp7 juta hingga Rp8 jutaan, tergantung pada kondisi kendaraan.
Mengingat selisih harga pasarannya yang hanya beda tipis atau "sebelas-dua belas", varian eSP tentu menjadi pilihan yang jauh lebih menguntungkan untuk digunakan harian. Anda bisa langsung merasakan teknologi ACG Starter yang halus, fitur ISS, dan efisiensi BBM yang jauh lebih baik.
Namun, varian lawas tetap layak dipinang jika Anda menemukan unit dengan kondisi mesin, CVT, dan bodi yang benar-benar masih prima. Pada akhirnya, pastikan Anda mengecek riwayat servis dan kondisi kelistrikan sebelum memutuskan untuk membawa pulang Honda BeAT bekas incaran Anda.
Motor tipe ini pertama kali dirilis secara resmi oleh Honda ke pasar otomotif pada tanggal 11 Desember 2014.
Keduanya berbeda, terutama pada penggunaan sistem starter dinamo, efisiensi bahan bakar, dan penambahan fitur Idling Stop System pada generasi terbaru.
eSP merupakan singkatan dari Enhanced Smart Power, yakni teknologi mesin mutakhir untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dan performa kendaraan.
Tidak, varian ini justru sangat irit dan ramah lingkungan. Konsumsi bahan bakarnya mencapai 60,6 km/liter, bahkan sanggup menembus 63 km/liter jika sistem ISS diaktifkan.
Jika Anda mulai merasakan tarikan motor kesayangan terasa berat atau suara mesin terdengar kasar saat distarter, bisa jadi itu sinyal komponen perlu perawatan.
Mengabaikan jadwal servis rutin tidak hanya menurunkan efisiensi bahan bakar, tetapi juga berisiko merusak komponen transmisi CVT yang memakan biaya perbaikan cukup besar.
Oleh sebab itu, pastikan motor Anda selalu dirawat secara berkala menggunakan suku cadang yang terjamin orisinalitasnya. Mulai dari oli mesin, ban, hingga aki berkualitas bisa Anda temukan di AstraOtoShop.
AstraOtoshop.com merupakan e-commerce resmi dari Astra yang menyediakan berbagai produk otomotif unggulan untuk segala kebutuhan motor Anda. Jangan lewatkan juga penawaran spesial dan potongan harga bulan ini dengan mengecek katalog Promo Bulanan Astra Otoshop.
Yuk, periksa kondisi kendaraan Anda hari ini dan beli suku cadang terbaik hanya di Astra Otoshop! Untuk konsultasi lebih lanjut terkait pemeliharaan motor atau ketersediaan produk, Anda dapat menghubungi layanan konsumen kami via telepon di nomor 1500725 atau chat langsung melalui WhatsApp.