Vespa PTS Bukan untuk Pemula? Ini Faktanya

Skuter klasik dengan desain mungil dan ikonik beberapa waktu belakangan telah mencuri perhatian para pecinta otomotif di Indonesia. Salah satu model retro skuter 2-tak yang kini menjadi buruan para kolektor adalah Vespa PTS.

Namun, dibalik penampilannya yang manis dan ramping, skuter smallframe ini menyimpan berbagai tantangan. Jika Anda penggemar Vespa pemula, sebaiknya pahami dulu karakteristik khusus dari skuter eksklusif ini terlebih dahulu.

Mengapa Vespa PTS Kurang Cocok untuk Pemula?

Dibalik harganya yang kini melambung tinggi dan cenderung ‘digoreng’ oleh para kolektor, ternyata memiliki Vespa PTS membutuhkan perhatian khusus, berikut di antaranya:

1. Perbaikan Lebih Sulit

Vespa PTS memiliki rancangan struktur mesin dan rangka yang sangat berbeda jika dibandingkan dengan varian largeframe seperti Vespa Super, Sprint, atau PX. Posisi blok mesin yang cenderung lebih berdiri membuat ruang di dalam tepong terasa sangat sempit.

Baca juga artikel yang membahas Vespa Primavera S vs Vespa Sprint S.

Akibatnya, proses perbaikan seperti mengganti kabel kopling hingga perawatan di sektor mesin seringkali mengharuskan mekanik untuk turun mesin. Permasalahan teknis ini menuntut kesabaran ekstra, biaya lebih (karena turun mesin) serta pengetahuan mekanik yang tidak sembarangan.

2. Biaya Restorasi dan Suku Cadang yang Cukup Tinggi

Membangun atau merestorasi unit Vespa PTS sendiri membutuhkan dana yang cukup besar. Di pasaran, untuk harga bahan atau unit mentahannya saja saat bisa mencapai kisaran Rp10 juta.

Setelah melalui proses perbaikan bodi, Pengecatan, dan restorasi mesin hingga siap jalan, total biaya yang dikeluarkan bisa menembus angka Rp30 juta hingga Rp50 juta. 

Selain itu, banyak komponen mesin Vespa PTS yang masih tergolong barang impor, sehingga harga suku cadangnya terbilang mahal.

3. Tantangan Perawatan di Bengkel Biasa

Sistem pengapian yang masih mengandalkan komponen konvensional seperti platina memerlukan penyetelan secara rutin. Sayangnya, tidak semua bengkel umum memahami tips dan trik pembongkaran ruang mesin Vespa PTS yang terbatas.

Kerumitan dalam proses bongkar pasang ini sering kali membuat biaya jasa servisnya lebih tinggi dibanding model Vespa konvensional. Oleh karena itu, pemilik harus lebih selektif dalam memilih bengkel spesialis yang berpengalaman.

Kelebihan Vespa PTS yang Memikat Kolektor

Di balik segala kerumitan teknisnya, skuter smallframe ini tetap menawarkan daya pikat yang kuat. Berbagai keunggulan bawaannya menjadikan skuter klasik ini begitu diminati hingga saat ini:

1. Bodi Ramping dan Lincah

Dimensi Vespa PTS yang ramping sangat memudahkan Anda saat membelah kemacetan perkotaan. Mengendarai skuter ini terasa lebih praktis dan tidak menguras tenaga dibandingkan model besar seperti Super atau Sprint.

2. Konsumsi Bahan Bakar Irit 

Kapasitas mesin standar yang berkisar 90 cc hingga 100 cc menjadikan konsumsi bahan bakarnya Vespa PTS sangat efisien untuk penggunaan harian.

3. Biaya Pajak Sangat Rendah

Usia kendaraan yang sudah tergolong tua serta kapasitas mesin yang kecil membuat tarif pajak tahunan Vespa PTS tergolong murah. 

Sebagai estimasi, pajak skuter mungil ini berkisar antara Rp30.000 hingga Rp100ribuan saja per tahun. Namun nilai ini tergantung dari wilayah dan Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB).

4. Nilai Investasi Tinggi

Jumlah unitnya yang terbatas di pasaran serta desain ikonik yang unik menjadikan harga jual Vespa PTS terus melambung tinggi. Untuk itu, Vespa ini sangat ideal sebagai investasi otomotif Anda.

Bagi Anda yang tertarik dengan skuter asal Italia ini, simak selengkapnya di artikel yang membahas Update Harga Motor Vespa dan Piaggio.

5. Potensi Modifikasi

Meskipun kapasitas mesin standarnya terbilang kecil, skuter ini menawarkan keunggulan pada bobot yang ringan serta bodi yang lincah untuk manuver. Posisi mesinnya memberikan potensi torsi yang cukup melimpah jika Anda ingin memasangkan komponen racing.

Selain itu, sensasi mengendarai mesin 2-tak klasik dengan transmisi manual memberikan kepuasan emosional tersendiri bagi pengendaranya. getaran khas serta suara knalpot yang otentik menjadikan skuter ini memiliki daya tarik tersendiri sebagai kendaraan hobi.

FAQ Seputar Vespa PTS

Apa kepanjangan Vespa PTS?

PTS merupakan singkatan dari Puglia Turismo atau kode varian smallframe berbasis model Vespa 50/90 untuk kategori sport/touring. Di Indonesia, varian ini hadir resmi dalam tipe Vespa PTS 90 dan PTS 100.

Kenapa harga Vespa PTS mahal?

Harganya melambung karena jumlah peminat yang terus meningkat, nilai historisnya sebagai motor koleksi, serta maraknya ketersediaan part racing aftermarket saat ini.

Berapa cc Vespa PTS?

Vespa PTS hadir dalam dua pilihan kapasitas mesin, yakni versi 90 cc dan versi 100 cc.

Vespa PTS gigi berapa?

Vespa PTS dibekali dengan transmisi manual 3 percepatan.

Apa perbedaan fisik antara Vespa PTS 90 dan 100?

Perbedaan fisik paling terlihat terletak pada emblem tulisan "Vespa 90" atau "Vespa Special" pada versi 90cc, sedangkan versi 100cc menggunakan emblem bertuliskan "Vespa 100".

Merawat motor klasik tentu membutuhkan perhatian ekstra pada sektor kelistrikan dan pengapian. Agar pengapian mesin serta lampu tetap stabil saat berkendara, pastikan kondisi aki dan busi kendaraan Anda selalu berada dalam performa optimal.

Di AstraOtoshop.com, kami menyediakan beragam sparepart berkualitas untuk kebutuhan kendaraan Anda. Mulai dari ban, aki, oli mesin, hingga shockbreaker berkualitas untuk motor Anda.

Temukan berbagai penawaran diskon khusus, potongan harga, hingga paket perawatan menarik untuk kendaraan kesayangan Anda. Jangan lewatkan penawaran terbatas dengan mengecek katalog Promo Bulanan Astra Otoshop sekarang juga!

Pastikan seluruh komponen kendaraan Anda selalu dalam kondisi terbaik sebelum melakukan perjalanan. Untuk konsultasi lebih lanjut mengenai produk atau pemesanan suku cadang, silakan hubungi layanan konsumen kami melalui telepon di 1500725 atau via chat WhatsApp.